牵引力功率和汽车功率(发动机功率)的区别

汽车功率一般是指发动机的输入功率,牵引力功率应该是指输出功率,输入和输出之间的差值就是热散耗和发动机内部摩擦力做的额外功。

还是一种说法:由于牵引力的施力物体是地面,发动机功率提供了车轮对地面的作用,根据力的作用是相互的,牵引力可以看成是由发动机间接提供的。在发动机驱动车轮对地产生力的作用过程中,需要克服传动系统(离合器,变速器,传动轴,减速器,差动器及半轴等部件)的摩擦而造成的功率损失。即

发动机功率=牵引力功率+克服摩擦损失的功率。

所以,公式p=Fv,只适应牵引力功率。

由于传动系统的效率高,损失的功率很小,所以,大多数教材将牵引力功率与发动机的功率等同。

参考材料:

“发动机功率”就是“牵引力功率”吗

是否觉得有用?

1 / 0